Del

Jomfruturen for den nye Gripen-versjonen – også kalt super-JAS – var egentlig satt til innen utgangen av 2016, men må nå forskyves til neste år.

Grunnen til forskyvningen er en strategisk beslutning fra Saab om å ytterligere kvalifisere flyets software til en kommersiell standard kjent som DO-178C, skriver Aviationweek.

– Kundene vil med dette bli i stand til å oppgradere flyet på en raskere og sikrere måte, sa driftssjef Lars Ydreskog i Saab på en kunngjøring som ble holdt i London i går.

gripen-ng-mockup-cockpit
Seriøs cockpit-utrutstning i Gripen E

Med dette velger Saab altså å gjøre en større oppgradering før testflygingen, i stedet for å vente til testprogrammet er i gang.
Gripen E har blant annet, sammenlignet med tidligere versjoner, ny motor, mer avansert radarsystem og høyere intern fuel-kapasitet.

 

Stort foto: Saab