Del
Foto: Steve Case
De foreløpige resultatene av undersøkelsen etter Learjeten som havarerte ved Teterboro airport for to uker siden foreligger nå. To personer mistet livet i ulykken.

 

Det er nå slått fast at pilotene etter å ha mottatt landingsklarering begynte finalesvingen mye senere enn normale prosedyrer tilsier, videreformidler blant andre AVweb.

Ved Teterboro ligger final approach fix, altså markeringspunkt for hvor siste strekk av innflyvningen begynner, ved 3,8 nm. Learjeten begynte derimot svingen mindre enn 1 nm ute.

 

Det var et fly av denne typen, en Learjet 35A, som havarerte.
Foto: Wiki commons

 

En flygeleder i tårnet har beskrevet hvordan han så flyet legge seg hardt over i en høyresving for å komme inn på rullebanens senterlinje, og at vingene på et tidspunkt så ut til å stå nesten vinkelrett på bakken. Så rettet flyet opp, før det forsvant ut av syne. Kort tid etter havarerte det.

Flyet skulle lande på rullebane 06. Det var vind fra 350, 18 knop med gusts på 29 og varsel om lave vindskjær, litt regn, men sikt mer enn 10 km.